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目前我國開發的融雪劑種類較多，按物態分為固體和液體；按組成分為無機物和無機物與有機物的混合，以無機物與有機物的的混合物為多，其中環保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的質量較低，用于橋梁機場等地的質量要求較高，但其質量都必須契合標準。環保型融雪劑除成分比例為技術關鍵外，添加劑（助溶劑等作用）也保密。
目前國內融雪劑產銷量數據依托氯化鈣的產值粗略核算。國內融雪劑年產值在100萬噸左右，出口量占1/3。融雪劑首要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，因為價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪使用較廣的是氯鹽類融雪劑。
融雪劑的種類
一類是以醋酸鉀為首要成分的有機融雪劑，該類融雪劑融雪作用好，根本沒有腐蝕損害，但它的價格太
高，一般用于機場等重要場所。
另一類則是以“氯鹽”為首要成分的無機融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’。其長處是價格便宜，僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。我們常見的融雪劑就歸于這類，用的多的是氯化鈉（即工業鹽）。
環保型融雪劑具有融雪速度快，無腐蝕，投加劑量小，經濟環保等優點，融化后的產物可促進植物生長，與傳統產品比較，對金屬和水泥混凝土的腐蝕微小，安全可靠。 產品綠色環保，對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，為環境友好型產品；融雪速度快，投加劑量小，使用成本低。
1、環保融雪劑綠色環保，對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，降低了融雪劑對道路及環境的影響和破壞；
2、融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用；
3、產品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點；
4、本品易潮解，具有一定的穩定土壤、控制塵埃的作用；
5、本產品可適用于-30℃的低溫環境；
6、流動性好，易于拋撒及機械撒布。不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。
氯鹽類融雪劑的融雪原理是：氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后，蘭州融雪劑，溶液的冰點下降，都在零度以下。如氯化鈉溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達-30℃左右。鹽的溶解使含鹽雪水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。其原因是，融雪劑溶于水后，環保型融雪劑，水中離子濃度增大，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。為達到冰水混合物平衡共存時固液相蒸氣壓相等的狀態，冰便融化。故灑上融雪劑可以除冰雪。
液體融雪劑主要適用于機場跑道、滑行道、停機坪、高速公路、高架橋、鐵路道岔等的除冰融雪，以大限度保持路面摩擦系數，保證飛機安全正常滑行、起飛和降落，高速公路、高架橋以及鐵路正常通車，因而在保證飛翔安全上和汽車通行及火車通行上起好的作用。該液體融雪劑為非氮鹽類低氯產品，公路融雪劑，既無危險成分也不具有形成任何損害及污染因素的特征，而且對人體和水生動物均無害，在水體中可徹底被生物降解，而且不會形成生物耗氧，工業融雪劑，因而該液體融雪劑為非常環保的除冰融雪劑。該除冰、融雪的作用機理是消除松動路面和冰雪之間的粘合，使冰凍或積雪更便于掃雪車或清雪除冰作業機械鏟除。該液體融雪劑使用方便，在對機場跑道及高速公路進行除冰、融雪處理時，徹底能夠憑借機場、公路、鐵路的一般噴灑設備即可。
使用方法與用量：
若冰層或許雪層厚度大于3 毫米，則不宜直接使用該液體融雪劑液。這種情況下應首先用除雪、除冰機械將外表積雪鏟除后再撒布該融雪劑；由于本品能夠避免冰層和道面粘結，便于掃雪車或除冰機打掃，因而也能夠作為預防性的防凍劑在惡劣氣候前夕噴灑。若冰層或許雪層厚度小于3 毫米，請按下表中的用量參閱使用：
霜凍冰層厚度小于1 毫米時：
溫度條件用量
0℃ —-5℃ 15～25 克/平方米
-5 ℃ -10 ℃ 25～35 克/平方米
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